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曾經因為共享單車的快速發(fā)展，無節(jié)制投車，打得城市措手不及，以至于多個城市出現(xiàn)各種共享單車亂象，讓廣大市民苦不堪言，同時也對當地城市容貌造成了很大影響。所以在后期各地政府結合多個部門對共享單車進行嚴格整頓，清退的清退，治理的治理，罰錢的罰錢，現(xiàn)在共享單車已經沒有曾經的輝煌了，路邊也很少能看到了，路上的騎行用戶也是屈指可數。

也正因為共享單車的發(fā)展與沒落，給了共享電動車一個發(fā)展的機會，再加上電動車新國標的頒布更是進一步推動了共享電動車的發(fā)展。不過由于共享單車的亂象大家還歷歷在目，所以共享電動車的發(fā)展并不是那么順利，反而是循序漸進，它的每一步都要穩(wěn)扎穩(wěn)打，從開始投放就需要經過相關部門的審批，不然就屬違規(guī)投放，是要被清退的。那么共享電動車投放一般需要哪些部門審批呢？

可能有很多人對于共享電動車的投放都不是很清楚，認為這車是企業(yè)想在哪里投放就可以在哪里投放的，其實不然。要想正規(guī)投放運營都是需要向當地政府申請投放批文，有的甚至還需要申請牌照才能正常投放運營，不然屬于違規(guī)投放，一旦被發(fā)現(xiàn)就會被扣車或被清退或被罰款等。而這投放批文一般是向當地的城管局或者交通管理局又或者是城市建設局等申請，根據城市的不同管理的部門也會有所區(qū)別，叫法可能也不一樣，需要結合當地具體分析。

但是不管是向哪個部門申請投放共享電動車，總之要想長期在當地運營下去，這個投放批文肯定是需要申請的，有的還需要同時申請車輛牌照。所以說現(xiàn)在共享電動車的投放并不是任意投放的，都需要經過多道程序，以避免再次出現(xiàn)共享單車亂象，影響城市面貌，給城市添堵添亂。

最后再多說一句，如果你想看好共享電動車，也想在自己所在城市進行投放，有剛好在當地有一定的政府人脈關系，那么不妨聯(lián)系我們，讓我們一起合作，共同把這個共享電動車市場做大做強做好！