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共享單車的興起到爆發(fā)式增長(zhǎng)，再到現(xiàn)在的沒(méi)落場(chǎng)景，相信大家還歷歷在目。經(jīng)過(guò)這個(gè)事情之后大家也都明白凡事都應(yīng)該有個(gè)度，一旦超過(guò)了這個(gè)度，那么很有可能會(huì)讓事情變的麻煩，這就好比水能載舟亦能覆舟的道理。而共享電單車作為共享單車的升級(jí)版，現(xiàn)在也正在不斷崛起，每個(gè)品牌的投放城市逐漸增多，車輛投放也在不斷增加。這個(gè)時(shí)候就要引起重視了，比如共享電單車不能光加車不管事！

當(dāng)年共享單車的出現(xiàn)確實(shí)引起了強(qiáng)烈反響，覺(jué)得這種出行方式確實(shí)很不錯(cuò)，也確實(shí)起到了便民的作用。可誰(shuí)知發(fā)展到后來(lái)就變味了，便民變成的擾民，就這樣抵制的人也變的越來(lái)越多。如果共享電單車不想重蹈覆轍，那么對(duì)于這個(gè)教訓(xùn)一定要牢記在心，不然又會(huì)將一手好牌給打爛。

不過(guò)隨著共享電單車的不斷崛起，新品牌也在不斷涌現(xiàn)，不少巨頭也紛紛參與進(jìn)來(lái)。隨著競(jìng)爭(zhēng)的不斷激烈化，品牌共享電單車為了搶市場(chǎng)，紛紛開始加大投車力度，尤其是某團(tuán)、某桔、某羅等巨頭表現(xiàn)的尤為明顯，好多城市開始承受不了這么多的車輛，違規(guī)停放現(xiàn)象層出不窮。比如長(zhǎng)沙，現(xiàn)在的投放數(shù)量完全超過(guò)了能承受的量，以至于每天都能看的長(zhǎng)沙共享電單車亂象的新聞出現(xiàn)。

據(jù)悉，現(xiàn)在長(zhǎng)沙的共享電單車品牌至少在7家以上，但是真正去看的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)更多的都是某些巨頭的車，這些巨頭為了搶占市場(chǎng)甚至把自己的車輛圍住其他品牌的車輛，讓人想用就沒(méi)辦法用。難道有錢真的可以為所欲為嗎？相信不久之后，不僅僅是長(zhǎng)沙，很多車輛數(shù)量過(guò)多的城市肯定會(huì)采取一定的措施，比如清退，罰款等。

這難道是企業(yè)想看到的嗎？共享單車的結(jié)局難道已經(jīng)忘了嗎？為了搶占市場(chǎng)為一味無(wú)節(jié)制的加車只會(huì)讓市場(chǎng)變亂，讓城市變?cè)?，更重要的事車輛增加了，運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員卻不加，結(jié)果就導(dǎo)致亂象頻生不管事，只怕又會(huì)引起眾人的抵制。這不是我們所期待的，也不是共享電單車發(fā)展的真正意義。要注意我們的出發(fā)點(diǎn)是解決廣大市民最后一公里的短途需求，是為了便民而存在的，如果不是那么一切都會(huì)變的無(wú)意義。